By: Robert Kensington
大多国家花Years引制造商，多米尼加却先建基建。牛津经济研究DP World在考塞多港的运作，现港口不单是货运处，已成卖给全球企业产品的部分。快通、可靠物流等影响投资，如劳动力成本和税收激励。
考塞多港近圣多明各，处理多米尼加超60%集装箱贸易。DP World整合终端、物流等成一体系统。2024年这些运作支持约2.69亿美元经济活动，促133亿美元贸易。项目贡献超货运量，减少瓶颈降风险，稳供应链。
数字背后是大商业故事。跨国制造商找近岸地问产品能否高效流动，考塞多似给出答案。牛津经济估计到2035年，港口相关海事连接改善可增出口9.5%，年增24亿美元。这些增来自市场准入强、贸易路可靠等，DP World扩港及自贸区吸引投资，望引数十亿美元外资，固其美洲制造物流中心地位。
从投资者看，这不是关于起重机等，是竞争定位。减贸易摩擦国吸生产，吸生产国吸资本。多米尼加不单扩港，是强经济护城河。未来十年全球贸易赢家可能不是劳动力最便宜或市场最大国，而是货物流动最无头疼国。
Author bio: Robert Kensington, 多年分析工业发展、全球供应链、物流基建及国际贸易扩张策略的海外创业老手